Трап со средней палубы на Солнечную. Этот трап приведет к дверям конференц-зала и к самой интересной двери куда совсем-совсем Посторонним В. За той дверью ход на мостик (в рулевую рубку теплохода) и в каюту капитана.
Схема Солнечной (верхней) палубы совсем простая и небольшая.
В этом невзрачном тамбуре перед залом находятся главные таблички теплохода. Их две, потому что судно проходило реновацию в заводских условиях. Настало время изложить паспортные данные теплохода.
Теплоход «Василий Суриков»- четырехпалубный речной круизный пассажирский теплоход проекта Q040A, построенный в 1974 году в Австрии на верфи Österreichische Schiffswerften AG в городе Корнойбург. Имя теплохода не менялось. Систершип (теплоход-близнец) «Илья Репин».
Длина теплохода 110,1м, ширина – 14,5м, высота 13,2м. Осадка 2,3м. У теплохода два двигателя по 900 л.с. и, соответственно, два движителя – винты. Развивает скорость до 22 км/ч. Пассажировместимость 186 человек. Я, правда, по каютам насчитала 180. И это меньше, чем на реновированных теплоходах 301/302 проекта (212 мест).
В 1999 году теплоход был реновирован. Изменилась планировка шлюпочной палубы, значительно расширен панорамный бар. И это счастье, что ликвидировали люксы, а не пристроили к ним балконы, как на «Репине», лишив теплоход основной прогулочной палубы. На кушке – это шлюпочная! В общем, «Суриков» дошел до нас в почти первозданном виде. Кушка-сороковушка во всей красе! Музей…
