rivertravel - речные круизы и путешествия

Санкт-Петербург. Зимний, "ледовый" трамвай на Неве.
Зимние трамваи курсировали по льду Невы с 1895 по 1910 годы. Движение открывалось 20 января и заканчивалось к концу марта. На лед клался путь, вдоль которого устанавливались деревянные столбы контактного провода. Использовались вагоны конки, переделанные под электрические трамваи. Такой "речной" трамвайчик мог взять на борт до 20 человек. Всего действовало четыре линии. Для поддержания пропускной способности устраивались разъезды. Стоит отметить, что за всё время существования трамвая не было ни одного случая ухода под лёд.
Фото: Карл Булла.

Чтобы компенсировать потерю Советского Союза в качестве клиента, верфь ÖSWAG в Корнойбурге вместе с Австрийским институтом строительства школ и спортивных сооружений и тогдашним космическим отделом Венского городского школьного совета рассматривали возможность строительства плавучей школы.

Идею «плавучей школы» представил публике 14 октября 1991 года мэр Гельмут Зилк. Преимущество заключалось в том, что не было проблем с получением участка под застройку, а школа могла быть перемещена в другое место в случае изменения спроса. Тем не менее, было много скептиков.

В договоре купли-продажи верфь Korneuburg обязалась сдать общеобразовательную среднюю школу (AHS, см. школьную систему Австрии) с 36 классами к 1993/94 учебному году, но несмотря на все усилия рабочих, подготовка к закрытию верфи задержала дату завершения строительства, и новую школу не смогли сдать ранее Пасхи 1994 года. С тех пор в ней разместилось 36 классов, а также административные помещения, тренажерный зал расположен на третьем плавучем корпусе, который также используется Институтом университетского спорта (USI) Вены.

https://fleetphoto.ru/photo/431152/
Bertha von Suttner
Река Дунай
Австрия, Вена
Автор: tallart · Дата: 28 мая 2023 г.

Петрович писал(а): ↑

30 окт 2023, 17:37

MIXCD писал(а): ↑

31 окт 2023, 10:28

Грустно