Сегодня «ОТА-920» пошёл к «чемоданному» счалу. Разводить караван под конец зимы решили?
А у «Есенина» сегодня дымок из трубы шёл. Предвестие наступающей весны... На «Красине» судя по снятому чехлу с фальштрубы, тоже движки включали недавно.
Сегодня «ОТА-920» пошёл к «чемоданному» счалу. Разводить караван под конец зимы решили?
Кладбище речных кораблей: фоторепортаж из затона на Водниках, где снимали «Географ глобус пропил»
Здесь доживают последние дни десятки грузовых и пассажирских судо
*Зеров и Даньщин
В Затоне стоит много старых судов
Фото: Тимофей Калмаков
Мы побывали в затоне судоремонтного завода. Именно здесь снимали фильм «Географ глобус пропил» (16+). В затоне ремонтируют действующие суда, и в этом месте доживают свой век уже списанные корабли речного флота.
Этот плавучий магазин доставлял когда-то необходимые продукты и вещи экипажам кораблей
Фото: Тимофей Калмаков
Одно из старых грузовых судов
Фото: Тимофей Калмаков[/i]
Многие старые корабли поржавели и выглядят эффектно
Фото: Тимофей Калмаков
Все корабли «живут» на воде, а не стоят на земле
*Корма Вишеры на пол фото
Фото: Тимофей Калмаков
Нашим проводником по Затону стал караванный капитан завода Александр Лихачёв. На заводе он работает уже 55 лет. На каких только судах он не работал и даже был капитаном быстроходных «Ракеты» и «Метеора». Помните такие суда на подводных крыльях, которые с большой скоростью ходили по Каме?
Наш провожатый по заводу — капитан Александр Лихачев
Фото: Тимофей Калмаков
*На переднем плане Гладков, а за баржей Гоголь
Фото: Тимофей Калмаков
Рабочие здесь ходят по льду аккуратно — вот по такому мостику. Под 50-сантиметровым льдом — вода
Фото: Тимофей Калмаков
Всего в затоне стоит 80 кораблей — есть и пассажирские, и грузовые, и баржи, и катера.
Действующие корабли готовят к сезону: ремонтируют, красят. Эти работы проводят каждый год. И если вам кажется, что экипаж судна зимой на каникулах, то это не так — они все на своих кораблях, только не в форме, а в обычной рабочей одежде. Здесь стоят флагманы пермского речного флота: «Маяковский», «Разумовский», «Достоевский», «Фадеев» и даже прогулочные «Москва» и «Алмаз», на которых пермяки каждый год катаются по Каме, отправляясь с речного вокзала.
Красавцы «Маяковский» и «Достоевский»
Фото: Тимофей Калмаков
Действующие суда готовят к навигации — ремонтируют оборудование
Фото: Тимофей Калмаков
Рядом с Затоном — микрорайон Водники
Фото: Тимофей Калмаков
Узнаете? Та самая «Москва», которая каждое лето совершает прогулочные рейсы по Каме
Фото: Тимофей Калмаков
У одной из барж сваривают дно
Фото: Тимофей Калмаков
Кабина подъемного крана
Фото: Тимофей Калмаков
А вот и сам кран. Он нужен для погрузочных работ
Фото: Тимофей Калмаков
Когда-то завод был большим и градообразующим. Именно благодаря ему появился микрорайон Водники. Здесь было много цехов, сейчас многие из них закрыты. Когда-то на предприятии работало около трех тысяч человек.
Один из видов на завод
Фото: Тимофей Калмаков
Большую часть затона занимают старые корабли и дебаркадеры, уже закончившие свою жизнь. Они похожи на спящих китов или на заколдованные замки. Сгоревший в 2011 году «Жолио Кюри», покрывшийся исторической ржавчиной «Глазунов», который мог возить до 500 человек: у всех этих кораблей есть имена, а у некоторых — фамилии. И у каждого — собственная история.
В затоне «живут» два судна с одним именем: просто Мария и Мэри № 2
Фото: Тимофей Калмаков
Катера здесь тоже есть
Фото: Тимофей Калмаков
Рыбаки по-своему «участвуют» в жизни завода. Сотрудники говорят, что их деятельность мешает сохранить лед, по которому ходят рабочие завода
Фото: Тимофей Калмаков
Список судов
Фото: Тимофей Калмаков
Дебаркадеры были сняты с Камы и привезены сюда. Их было много, когда пассажирский флот в Прикамье был развит, и корабликами можно было воспользоваться так же, как рейсовым автобусом
*"Причал №1" последний раз лет 10 назад ставили, когда одну навигацию работал Восход-62
Фото: Тимофей Калмаков
Трап на старую баржу
*С одного борта Маяковский и Достоевский, с другого Бажов, Кутузов, Панферов. На тх попадают через баржу.
Фото: Тимофей Калмаков
Внутри баржи
Фото: Тимофей Калмаков
Территория затона охраняется — простой прохожий сюда не зайдет, здесь не проводят экскурсии. Старые корабли законсервированы, и только сотрудники знают, как сюда попасть.
Одно из действующих судов
*Он же Разумовский. Это место в затоне зовется "сухой рукав", раньше здесь всегда зимовал Фурманов, и Русь Великую тут "до ума" доводили.
Фото: Тимофей Калмаков
Рядом с бортами стоят скамеечки и банки с краской
*Там вдали Вишера, Советский Союз, Прикамье и Глазунов.
Фото: Тимофей Калмаков
Как от бедный не брякнулся с, обшитых линолеуомом, трапов Фадееева. Хотя крашеная палуба со снегом тоже, то еще сочетание.На «Фадееве» идет ремонт и покраска
*ну это явно не Фадеевская корма
Фото: Тимофей Калмаков
Исторические серп и молот
Фото: Тимофей Калмаков
Рядом — старый «Жолио Кюри». Корабль сгорел в 2011 году
Фото: Тимофей Калмаков
Путешествуем по «Фадееву»
Фото: Тимофей Калмаков
Мы забрались на верхнюю палубу — здесь много снега
Фото: Тимофей Калмаков
Красят корабли специальной водостойкой краской
*это Гоголя красят
Фото: Тимофей Калмаков
Не за горами начало навигации. Через пару месяцев корабли будут готовы выйти на Каму
Фото: Тимофей Калмаков
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей