Донской круиз на т/х "Александр Невский", с 21 по 26 апреля 2017 г.

[Irinka]

Ну а пока будем шлюзоваться я успею по завтракать.








Сразу за шлюзом причал Пятиморска. И у меня куплена экскурсия в музей Волго-Донского канала. Прошлой осенью я не смогла туда попасть. Так что цель намечена! Если останется время то хотела пройтись и по остальным аллеям в Ильёвке.

Продолжение следует...

[OVN]

Ближе к причалу стали появляться и такие деревья. Фактически без листвы, но на окончании веток вот такие "бутончики".




Может кто знает что это?

Ирина, в Белоруссии, мы тоже гадали, что это такое. Оказалось уксусное дерево.

[Irinka]

Ирина, в Белоруссии, мы тоже гадали, что это такое. Оказалось уксусное дерево.

Владимир Николаевич, вот спасибо!!!
"От того, что я севера что ли..." вот и не знала что такое на юге есть. Сейчас глянула в Инете - Уксусное дерево. Сумах - оказывается действительно красивое дерево, а не просто так вот такие "бутончики"-кисточки.

[Angel]

не знала что вот так выглядит уксусное дерево

[Irinka]

Продолжу...

Теплоход ошвартован у причала, туристы выходят.


И далее кто куда. На теплоходе продавалась экскурсия в музей ВДСК, а так как в прошлом году хоть и была туда экскурсия я не смогла на ней попасть. Так что восполняю пробел.

До музея нас сопровождала ДК. Изначально на теплоходе группа набралась буквально человек в 20, в итоге пришло около 35. ДК сама была удивлена.
Остальная часть туристов пошла гулять по аллеям парка. Я же планировала это сделать после музея.

Сам музей.






Но сначала была небольшая лекция. Вела её вот эта женщина. К сожалению не запомнила кто она, зовут Татьяна.




А так как народу было очень много, то не всем хватило стульев в этом зале. Несколько человек, в том числе и я уселись на ступеньки ведущие на второй этаж. Может конечно не так эстетично, но весь зал был прекрасно виден. И благодаря ауди-гиду то и слышно было всё очень хорошо.
Саму лекцию пересказывать не буду. Но нам рассказали об основных этапах строительства, чуть-чуть об устройстве шлюзов (некоторым туристам это понравилось, так как на теплоходе такого не рассказывали). Рассказали и о планах, которые так и не осуществились по строительству канала Волго-Дон-2. В общем всего по немножку.

А далее был фактически самостоятельный осмотр остальных залов
На втором этаже, на этой лестнице я и сидела, экспозиция связанная с ВОВ.

Ну оно и понятно. За Родину, за Сталина!


Блиндаж.


При строительстве канала было найдено очень много "отголосков" войны.


В этом же небольшом зале есть и экспонаты посвященные Афганистану.


Ну и вот такие витрины.


Может быть конечно и было бы понятно что и к чему, но тот верхний зал мы осматривали самостоятельно. Только смотрительница нам чуть-чуть подсказала что и как.

А тем временем большая часть туристов осталась внизу. Ну вот если бы знала.... Там экскурсовод как раз рассказывала про историю. И увела группу в зал гидротехники.
Ну что же за то можно будет сфоткать без людей тот зал где была лекция.

Тачка. Ручной труд был и на этом канале главным. Наш КиМ тоже в большей части всё же рукотворный. ВДСК хоть и позже строился, но ручной труд применялся как и на КиМе.


Фотографии и экспонаты.


"Украина", та самая первая.

3 августа 1953 года в 9:55 на паcсажирском теплоходе Украина в машинном отделении возник пожар. Судно совершало рейс Москва — Ростов-на-Дону и находилось в 5 километрах выше Кочетовского гидроузла в рукаве Сухой Донец. На борту находилось 366 человек пассажиров, 38 человек экипажа и 18 членов их семей, всего 442 человека при норме 295 пассажиров. Груз составлял 10,3 т.
Причиной возникновения пожара явилось воспламенение паров дизельного топлива, попавшего на неохлаждаемую и неизолированную часть выхлопного патрубка первого цилиндра правого двигателя. Фильтр отстойника расходного бака с дизельным топливом емкостью 280 л был расположен от выхлопной трубы на расстоянии 645 мм. В результате выпадения конусной пробки спускного крана дизельное топливо вытекало на кожух неизолированной части выхлопной трубы, разбрызгивалось, попадая на нагретую часть выхлопной трубы и воспламенилось.
По сигналу бедствия в 10:15 подошёл пароход Адмирал Нахимов, личный состав которого принял все меры по спасению людей из воды и снятию пассажиров с горящего теплохода.
Примерно через два часа после поданного сигнала бедствия подошли пароходы Багратион, Котовский, Грозный, Протон и другие, которые приняли меры по тушению пожара. Их действия не могли оказать существенного значения на исход пожара. Пожар был ликвидирован 3 августа в 17:10.
В результате пожара теплоход вышел из строя, обстройка полностью уничтожена огнем, металлическая часть надстройки, а также палубы полностью разрушились, сгорело судовое имущество, вещи пассажиров и экипажа.

[Irinka]

Схематический профиль канала.






Ещё фотографии со стендов.


Исторические фото. Зосима Шашков разрезает ленточку на открытие канала.

[Irinka]

В соседнем зале.


Это было в витринах.














Центральную часть зала занимает макет канала.




От Волги.

[Irinka]

"Середина" канала.




13 шлюз и выход в Цимлянское.




Наверно макет действующий. Ну в смысле там видно лампочки, которые указывают путь от Волги до Дона. Но нам его не включали (да и работает ли он).

В этом же зале экспонаты которые связаны с гидротехникой.








Пульт управления.


Вы думаете это плакат на стене?


Нет это не плакат! Это полотно закрывает окно. Тканевые жалюзи.




Ещё немного истории.

[Irinka]

А в этих книгах как раз те, кто делал эту историю. Это династии речников.








Настоящее.




Ну и на выходе совсем маленькая комнатка с историческими экспонатами казачества и всего того что было на донской земле ещё за долго ДО строительства канала.










Ну вот и всё. Осмотр закончен.



Музей не большой. По размерам сопоставим с музеем КиМа. И очень здорово что ещё находятся те, кто берегут эту историю.


Ну а теперь у меня есть ещё примерно час-полтора на осмотр остальных аллей в Ильевке. В прошлом году по осени я смогла обойти только ту часть которая в правую сторону от причала (если к причалу стоять спиной), там где династии Романовых и полководцы. Теперь пойду в другую сторону.

Продолжение следует...

[Irinka]

А теперь в парк.
Ну и конечно по пути дедушка Ленин.


А это один из входов в историческую часть парка.


Кутузов.


Платов.


Нет нет, в историческую часть не пошла, сфоткала только эти два памятника. А теперь вооон туда.


Там как раз та часть которую я в прошлом году не успела поглядеть.

На входе мемориал с вечным огнем.


Ватутин.


Чуйков.


Просто памятник всем погибшим.
С одной стороны аллеи.


И с другой стороны.


И такое тут встречается.