Новые пассажирские теплоходы проекта ПКС-180 "Золотое кольцо". Планы и этапы строительства.

[avis]

А то что корма притоплена ниже ватерлинии - это так должно быть?
Ограждение, судя по фото выше, пока нет, но есть места куда оно будет прикрепляться. Может и прозрачные панели будут.
Теплоход выглядит как-то очень легкомысленно, стремно на таком по Рыбинке даже в погожий день. Для Оки и Москва-реки - в самый раз. Интересно как луки будет проходить.

[Mikhail-63]

Корма ниже ватерлинии это на пустом нормально. Когда загрузится - сравняется. Прозрачные панели не айс. Прилёг человек на балконе в шезлонге, а с берега на него или нее пялятся. Рыбинку будут проходить штатно. Не хуже чем на пузырях. Перекрестясь и вдоль бережка.

[avis]

Корма ниже ватерлинии это на пустом нормально. Когда загрузится - сравняется. Прозрачные панели не айс. Прилёг человек на балконе в шезлонге, а с берега на него или нее пялятся. Рыбинку будут проходить штатно. Не хуже чем на пузырях. Перекрестясь и вдоль бережка.

Но обратный вариант - непрозрачные панели. Прилёг человек на балконе в шезлонге или, тем паче, в каюте на кровать, а берега не видно т.к. панель непрозрачная.

[Mikhail-63]

И все таки какие такие "луки" они проходить будут. Мне тоже интересно)

[avis]

И все таки какие такие "луки" они проходить будут. Мне тоже интересно)

По научному - лука - дугообразный изгиб реки и образуемый этим изгибом полуостров.
На Москве-реке и на Оке есть такие участки, где изгибы один за одним, на Оке так петли с почти параллельным ходом реки. Так, например, Константиново видно задолго до подхода сверху, но ещё идти и идти ибо загогулина. На Москве-реке на луках в иные годы можно было увидеть парад "пузырей", несколько теплоходов в прямой видимости с борта и каждый идёт в своей части реки, луку проходит. Местами кажется, что по земле идёт. Повороты там крутые, почему и сложно длинному теплоходу маневрировать. Пузыри еле вписываются. Малые кушки только по большой воде.

[Mikhail-63]

Ходили же там колесники до 80-х годов прошлого века. Не сильно меньшие по размерам. Малые кушки не вписываются скорее по осадке, а не по габаритам или маневренности

[avis]

Ходили же там колесники до 80-х годов прошлого века. Не сильно меньшие по размерам. Малые кушки не вписываются скорее по осадке, а не по габаритам или маневренности

Ну да, ходили. Интересно как колесник 21 века проходить будет. Опыта ведь нет пока.
Малые кушки то-то что из-за длины не вписались. По осадке ещё как-то можно, а вот узкие крутые повороты явились причиной, почему теплоходы построенные для Оки (точнее Московской кругосветки) так и не используются на этом маршруте. Максимум один-два круиза по Оке за навигацию и не каждый год.

Вот окская петля, вид с холмов Константинова. Тут я специально снимала так, чтоб было видно не левый изгиб (он далеко за кадром), а то, что там вдали (вверх) ещё один изгиб налево. Это крупные петли.



На Оке на участке от Рязани до Касимова ситуация покруче. Узко и петляво чрезвычайно. Там всё время ощущение, что теплоход едет носом в берег))). Ну и петли там не особо сфоткаешь, это лучше сверху смотреть.




На Москве-реке повороты имеются немалые. Опять же, с воды фоткать эффектно, если на горизонте в других петлях теплоходы. Но для понимания извилистости вот.

[Mikhail-63]

Опыт дело наживное. Скажу по секрету, капитан ЗК сам с Оки. Думаю справится)) По поводу габаритов спорить не буду. Но разговор на эту тему у меня был с человеком который ещё в 80е гонял кушку по кругосветке. За мелководье жаловался, за узкие шлюзы. Даже один раз с "битой мордой" пришел. Правая скула насколько помню. За крутые повороты, если честно, не помню.

[E-Mike52]

Сегодня "Золотое Кольцо" уходило вниз по Волге на ходовые.
К сожалению, узнал об этом, когда уже было поздно выезжать на перехват.
АИС включен не был...

[Mikhail-63]

В районе Васильсурска есть мерная миля. Туда обычно Сормовские теплоходы ходят на ходовые. Максималку выдавать, тормозной путь, приемистость, радиус циркуляции и прочее.