Новостная лента

[Irinka]

Информация о ледовой ситуации на Онежском озере на 15 мая 2017 г.


Ледовая обстановка в юго-восточной части Онежского озера. В связи с переменой направления ветра произошел отрыв части берегового припая в районе Вытегорского устья и дрейф ледовых полей в северо-западном направлении. От Вытегорского устья до первого льда около 3,5 км. Общая длина ледового участка до 12 км. Толщина льда 10 - 40 см. Встречаются поля (800 - 1000 м в диаметре) в середине участка, лед белый толщиной до 50 см.

Ледовая обстановка постоянно меняется. Прогнозируется переход ветра вновь на северные направления.

Ледокол "Невская Застава" на договорной основе осуществляет проводку судов. К настоящему времени проведено судов и составов в количестве 71 единицы в направлении Вытегра - Вознесенье, в обратном направлении - 34 единиц.

https://www.volgo-balt.ru/news/show/568

[serzhik]

Да уж...
похоже, в этом году будет установлен рекорд по продолжительности сохранения льда на Онеге...
Уже на носу белые ночи, а там до сих пор лёд... (((

[MIXCD]

В начале 2000-х Бауман уходил 17 мая с интуром в рейс до Питера тоже шли с ледоколом по Онеге

[MIXCD]

ВодоходЪ начал продавать билеты на «Метеоры» в Санкт-Петербурге через интернете и с 10% скидкой.
https://vodohod.com/about/news/2017-05-16-3730.htm

[Irinka]

Башкирское пароходство уступило внутрироссийские круизы фирме из Самары

Местный бизнес не захотел идти на рынок пассажирских водных перевозок

В 2017 году в Башкирии, вопреки прогнозам, будет открыта пассажирская навигация и речные круизы в основные порты России, среди которых значатся Москва, Астрахань, Ростов-на-Дону и еще семь городов. Об этом рассказал представитель общественного совета регионального госкомтранса Вадим Гайдук. Ранее, в конце прошлого года сообщалось, что Башкирское речное пароходство, находящееся в процедуре банкротства (контрольный пакет предприятия принадлежит республике), больше не сможет заниматься пассажирскими перевозками: часть его судов была арестована, отдел пассажирских перевозок расформирован, продажа путевок прекращена. Сейчас стало известно, что круизы будет осуществлять компания «Ространстур» из Самары, арендовавшая два теплохода БРП и принявшая на работу часть его коллектива.

Вадим Гайдук напомнил, что «в 2017 году мы пассажирских перевозок не ожидали», а после прекращения этого вида деятельности Башкирским речным пароходством, которое было монополистом на этом рынке, «возникла пустота, частный бизнес Башкирии не смог предложить замену». Он объяснил это сложностью сферы деятельности и, в частности, особыми требованиями к безопасности. После этого были рассмотрены несколько федеральных игроков рынка. По словам Вадима Гайдука, выбор в пользу «Ространстура» сделало само пароходство. Сейчас самарская компания открыла уфимский офис в здании БРП, арендовала круизные теплоходы «Муса Гареев» и «Башкортостан». Первый находится на ремонте и будет работать в Самаре, второй начнет выполнять рейсы из Уфы c 28 мая.

По словам капитана «Башкортостана» Загита Султанова, за навигацию его судно сможет перевести около 1900 человек: в расписании мая-октября значатся 19 рейсов, в том числе дальние – в Астрахань и Ростов-на-Дону (последние не осуществлялись более 20 лет). Гендиректор «Ространстура» Денис Французов рассказал, что билеты на дальние рейсы уже распроданы на 60%, остальные – на 40 – 50%.

Пассажирские перевозки БРП в 2016 году оказались убыточны, на линиях работал только «Башкортостан» (с загрузкой около 75%), сделавший меньшее количество рейсов из-за досрочного прекращения навигации. При этом, по мнению Вадима Гайдука, в условиях банкротства предприятия результат и не мог быть иным, потому что «прибыль от работы одного теплохода размазывалась на всё пароходство». Прогулочные рейсы вокруг Уфы на малых теплоходах БРП будет в этом году выполнять самостоятельно.

Самарский перевозчик не стал комментировать кризисную ситуацию в БРП, отметив, что «оно находится в процедуре оздоровления (с апреля введено конкурсное производство – прим. РБК-Уфа), в этой связи мы нужны пароходству». Денис Французов не считает, что происходящее в БРП может как-либо повлиять на расписание рейсов, арест теплохода он исключает: «Во время проведения конкурсного управления в принципе снимаются все аресты. На теплоход «Башкортостан» каких-либо обременений наложено не было, кроме того, мы зарегистрированы судоводителем в федеральных органах. Да, мы помогаем БРП, но что бы с ним ни происходило, нас это не коснется, по крайней мере, в эту навигацию».

Вадим Гайдук напомнил, что помимо двух теплоходов, арендованных «Ространстуром», и «Чапаева», который вот уже 15 лет приписан к порту Нижнего Новгорода, остальные пассажирские лайнеры БРП – их восемь – «ржавеют» в затоне и не эксплуатируются уже более пяти лет. «Очень жалко, потому что это трехпалубные теплоходы проекта 305, они легко модернизируются даже до уровня пятизвездочных отелей, но для этого нужны хорошие инвестиции». Инвесторов, которые готовы были бы войти в эту сферу, в Башкирии пока не видят. Если некоторые из лайнеров годятся «уже только в лом», то, по оценке Загита Султанова (он работает капитаном на круизных теплоходах БРП с 1980 года), «за время летнего и зимнего простоя [2017-18 годов] можно было бы «поставить на ноги» четыре-пять судов – это «Салават Юлаев», «Габдулла Тукай», «Мулланур Вахитов», «В.М. Зайцев». У них низкая осадка, они могут ходить, в том числе, до Перми, до Кирова. Есть проект минтранса, как можно модернизировать суда проекта 305, чтобы они проходили под московскими мостами и, таким образом, могли бы идти по Золотому кольцу. Нужен только инвестор».

http://ufa.rbc.ru/ufa/17/05/2017/591c00 ... 0498a3f052

[MIXCD]

=Принцесса Днепра= вчера утром из румынского дунайского Фетешти пришла в Одессу с туристами из США и Германии. Сегодня вечером выходит в Киев с остановками в Николаеве, Херсоне и Днепре.

[serg333]

Сегодня "Коржик" снова прибыл на месторождение им. Филановского. И вот, видимо для чего он туда вновь пришёл:
http://www.lukoil.ru/PressCenter/Pressr ... rid=100343

ПАО «ЛУКОЙЛ» начало транспортировку верхнего строения ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-2) для второй очереди месторождения им. Владимира Филановского в Каспийском море.
Буксировочный караван с конструкцией весом более 7 тысяч тонн будет двигаться по направлению к заданным точкам на Каспии. Опорные основания объектов были выведены и установлены в море летом 2016 года.
Второй этап освоения месторождения им. В. Филановского предусматривает строительство ледостойкой стационарной платформы, платформы жилого модуля и переходного моста между платформами. Работы ведутся на астраханских верфях.

Завершение ввода в эксплуатацию объектов второй очереди освоения месторождения им. В. Филановского запланирован до конца 2017 года.

[Sergius]

Сегодня на ютубе наткнулся вот на такой ролик от телеканала 360

Круиз на теплоходе: отдых или кошмар?

phpBB [video]

[Irinka]

Интересно. Это свежий ролик или из старых?

[Михаил Архипов]

«Княгиня Ольга» подняла «Штандарт»: круизный теплоход сдан в эксплуатацию под новым названием