rivertravel - речные круизы и путешествия

Каждый рынок состоит из ниш или сегментов. Круизный рынок тоже. Определять ниши можно по-разному, чаще всего по географическому признаку: Москва-Питер и обратно, Соловки, по Оке и т.д.
Но и выбрав оптимальную нишу для теплохода, нужно найти для него конкурентные отличия и преимущества в этой нише. Нужны идеи.
Непосредственным поводом для открытия этой темы стала небольшая полемика с А. Сосниным о СГ:
https://asosnin.livejournal.com/202024.html#comments

Я бы предложил вести обсуждение последовательно, вопросом за вопросом.
А начать, например, с темы

КВД из СРВ

В 90-х годах была программа "Непутевые заметки" с Дмитрием Крыловым. Когда он объездил весь свет и у съемочной группы просто не осталось идей куда можно еще съездить, в передаче, был клич: "Нужны идеи. Куда нам надо следует поехать и рассказать вам как там классно можно отдохнуть. Обо всем этом мы расскажем вам, неудачникам, отдыхающим в России...".
Поэтому:

Arezn писал(а): ↑

22 сен 2018, 13:00

Нужны идеи.
А начать, например, с темы

КВД из СРВ

Давайте начнем с обсуждений ваших предложений, если Вы не представитель круизных компаний.

Почему возник подобный вопрос-предложение:

Каждый рынок состоит из ниш или сегментов. Круизный рынок тоже. Определять ниши можно по-разному, чаще всего по географическому признаку: Москва-Питер и обратно, Соловки, по Оке и т.д.
Но и выбрав оптимальную нишу для теплохода, нужно найти для него конкурентные отличия и преимущества в этой нише.

Согласитесь, что для нового простого пользователя "Arezn", этого надо слишком хорошо знать о чем идёт речь.

КВД - популярный и удобный формат. Но есть ощущение , что его возможности используются не в полной мере.
Наверное, основной претензией к КВД является их однообразие. По крайней мере, на форумах не раз возникали обсуждения этой темы.
Есть разновидность КВД, которая редко предлагается, с возвращением в СРВ не в воскресенье вечером, а в понедельник утром. В обычном КВД почти весь день воскресения приходится на канал.
Любите ли вы канал Москвы?
Я - нет. Пройдя его пару раз днём, пришел к выводу, что этого достаточно, лучше проходить его ночью. Если теплоход приходит а СРВ в 9 утра понедельника, то входить в 1-й шлюз он должен около 7 вечера. А значит, уйдя из Углича/Мышкина в 21-22 часа в субботу вечером, рано утром в воскресенье теплоход будет у Калязина и времени хватит и на Дубна!
Но почему же КВД с возвращением в понедельник так редки, непопулярны?
Почему круизные компании их не продвигают?

Потому, что надо на работу. Некоторые выезжают в 6-7 утра из дома. Некоторым уже в 8-8.30 надо быть на работе.
А тут приход только в 9! Да пусть даже приход в 7 утра. Еще хуже. И не дом, и не сон, одно мучение. Какой смысл спать на теплоходе и тащиться с чемоданом на работу. Не спать же мы ходим в круизы. Гораздо лучше вечером дома собраться и свеженьким, бодреньким забросить свое тело в набитую людьми маршрутку.

Мой последний КВД был 31 августа - 2 Сент на СГ. Мы должны были вернуться в 23 часа. Но опоздали минут на 20 минут. Когда я добрался до Царицыно, то успел только на последнюю электричку до Подольска, добрался домой после двух.

Мне кажется, что и москвичам 23 часа неудобно.
И КВД с понедельником можно продвигать прежде всего альтернативу обычным с очень поздним возвращением.

Что касается работающих людей, которым нужно рано в понедельник. Такой круиз просто не для них.
Каждую пятницу из СРВ начинается несколько КВД. Как-то заметил летом, не в этом году, что КВД было 9!
Но если в среднем 5-7, то с понедельником может быть 1. Или даже 2

Arezn писал(а): ↑

24 сен 2018, 11:53

Но если в среднем 5-7, то с понедельником может быть 1. Или даже 2

"Свирский"? Его рекламировать будете?

Что касается работающих людей, которым нужно рано в понедельник. Такой круиз просто не для них.

Что касается людей, которые из Подольска или даже ближнего Подмосковья им вообще не следует брать круизы заканчивающиеся в 23 часа или утром в понедельник. Они могут просто не попасть домой ночью или приехать в родной город во вторник.
Есть куча КВД, с окончанием в 18.00 и 20.00. В среднем таких круизов больше десятка.

Что касается неработающих людей, так им с такими ценами и пенсиями недоступно даже КВД, в том числе и на Свирском.

MIXCD писал(а): ↑

24 сен 2018, 13:17

Что касается работающих людей, которым нужно рано в понедельник. Такой круиз просто не для них.

Что касается людей, которые из Подольска или даже ближнего Подмосковья им вообще не следует брать круизы заканчивающиеся в 23 часа или утром в понедельник. Они могут просто не попасть домой ночью или приехать в родной город во вторник.

Че это вдруг?
Подольск, в отличии от других имеет последнюю электричку, которая отправляется после окончания работы метро.
До него добраться проще, чем в какое-нибудь Бескудниково с Марьино
Так что позднее окончание круиза для подольчан не большая проблема, чем для москвичей!

А чем Бескудниково то плохо?

Что значит чой то? Объясняю

Arezn писал(а): ↑

24 сен 2018, 11:53

Когда я добрался до Царицыно, то успел только на последнюю электричку до Подольска, добрался домой после двух.

А Бескудниково это где? Это дальше Речного?