rivertravel - речные круизы и путешествия

Теплоход проекта 301 (последний во второй серии) "чемодан" построен в 1980 году в ГДР. В настоящее время работает на отечественном круизном рынке, на маршрутах из Санкт-Петербурга. Пассажировместимость 289 человек. Скорость - до 26 км/ч, длина - 125 м, ширина - 16 м, осадка - 2,8 м. Класс регистра: М2,5.

Позавчера в Хлебниково:

Теплоход «Виссарион Белинский» в доке судоремонтного завода имени Памяти Парижской Коммуны. Фото капитана Владимира Крайнова.

Сегодня вернулся уже в Октябрьский.

serg333 писал(а): ↑

12 авг 2020, 01:06

Сегодня вернулся уже в Октябрьский.

И видимо это будет его последнее возвращение... И его в Красноярск готовят...

У меня складывается ощущение, что Олерский не понимает не то что происходит в мире, а даже что происходит в компании. Зачем ещё один теплоход на Енисей??? Они то «Горького» на 50 мест для начала бы загрузили. Да можно сказать, что это всё из-за пандемии, но как-то и до неё ажиотажа не наблюдалось. Даже если это будет более бюджетный вариант, он от этого не станет дешевым. Монополизм понимаете ли... И опять же, после пандемии интур на такую роскошь не будет тратиться, даже если это не типичная линия.

Что-то у меня и насчёт «Будённого» уже такие мысли приходят в голову...

В начале июля знакомый из Красноярска, связанный с местным водным транспортом, написал, что в начале сентября ждут с Волги "Белинский". Зачем он там нужен и как будет работать, а главное откуда возьмут туристов, в Красноярске пока никто не знает.

Если будет нормальный ценник то и Россияне подтянутся. А так вообщем на китайцев у них надежда. ИМХО.

Речной Маньяк писал(а): ↑

12 авг 2020, 16:44

Если будет нормальный ценник то и Россияне подтянутся.

Даже если его внутри оставят таким же, круизы на нём будут дороже чем сходить на "Толстом" в Астрахань. Уж я в этом не сомневаюсь.

Речной Маньяк писал(а): ↑

12 авг 2020, 16:44

А так вообщем на китайцев у них надежда. ИМХО.

Сколько раз я об этом слышал, но толп китайцев на теплоходах ни разу не видел. У них даже на постоянной основе нет своего теплохода на стандартной линии Москва - Питер, чего уж говорить о Енисее. Только небольшие группы на руссо-туристо и очень редко какой-нибудь чартер на том же теплоходе российской линии. Они не будут слишком дорого платить. Они 100500 раз выберут автобусный тур по ЗК, нежели их заинтересует российская Тайга по огромным ценам.

Вон Михаил выше написал, что в самом Красноярске понятия не имеют где народ брать. Они то и в приезд китайцев видимо не верят.

Зато у них были 2-х этажные поезда до пандемии Мск-СПб... Бесили жестко... На весь состав 99% гостей страны.

Да и чего стоил на ВК их круиз... Стадо неграмотных крестьян, "выносящих" все кипятильники за полчаса. А утренняя зрядка потных, вонючих тел? Пусть гонят свои "чемоданы" туда и круизят на них.

Только год назад провожали на Енисей "Максима Горького" и вот теперь следующий покидает затон.

Прощальный гудок...
https://vk.com/video456100371_456239609

автор: Михаил Бочков