Сухогрузные теплоходы типа "Калининград"(пр. 21-88) и "Рефрежиратор"(РФ, пр. 21-89)
Добавлено: 25 май 2017, 00:06
Проект 21-89
Теплоходы типа РЕФРИЖЕРАТОР (пр. 21-89, словацкое обозначение MCHL600/900, 'рефрижераторный теплоход 600/900 тонн') - большие сухогрузные суда-рефрижераторы, имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.
Имеют конструкцию, аналогичную сухогрузам проекта 21-88 (тип Калининград) , и отличаются наличием холодильного оборудования трюмов. Предназначены для рыбных, мясных продуктов, фруктов и овощей. В настоящее время из-за отсутствия грузов почти все суда были переоборудованы в обычные сухогрузные суда, рефрижераторное оборудование было демонтировано. Одно судно переоборудовали в танкер.
Судостроительное предприятие: Slovenske Lodenice n.p. Komarno (Чехия)
Класс регистра: М-ПР
Длина, м: 103,4
Ширина, м: 12,36
Высота борта, м: 4,9
Осадка, м: 2,79
Дедвейт, тонн: 2134,5
Валовая вместимость (GT): 1757,7
Мощность ГД, кВт: 2x386
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Проект 21-88
Большие сухогрузные суда и суда-рефрижераторы, имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Большинство судов в 90-е годы прошли модернизацию для работы в море: были укорочены, получили более совершенное оборудование трюмов и более высокую носовую часть.
Проект: 21-88
Класс: О (изначально) О-Пр, М — в зависимости от проведенной модернизации
Постройка: Slovenske Lodenice n.p. Komarno (Словакия, г. Комарно)
Длина, м: 103.6
Ширина, м: 12.4
Высота борта, м: 4.9
Осадка, м: 2.78
Скорость, узлы: 10.0
Валовая вместимость (GT): 1650
Чистая вместимость (NT): 620
Водоизмещение, т: 2842
Дедвейт, т: 2064
Количество и мощность главного двигателя: 2*386 кВт
Марка двигателя: 6L 27,5PN
Количество палуб: 1
Количество переборок: 7
Количество и кубатура сухогрузных трюмов (куб.метров каждого): 1*850; 3*855
=================================================================================
НОВОЧЕРКАССК
Теплоходы типа РЕФРИЖЕРАТОР (пр. 21-89, словацкое обозначение MCHL600/900, 'рефрижераторный теплоход 600/900 тонн') - большие сухогрузные суда-рефрижераторы, имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.
Имеют конструкцию, аналогичную сухогрузам проекта 21-88 (тип Калининград) , и отличаются наличием холодильного оборудования трюмов. Предназначены для рыбных, мясных продуктов, фруктов и овощей. В настоящее время из-за отсутствия грузов почти все суда были переоборудованы в обычные сухогрузные суда, рефрижераторное оборудование было демонтировано. Одно судно переоборудовали в танкер.
Судостроительное предприятие: Slovenske Lodenice n.p. Komarno (Чехия)
Класс регистра: М-ПР
Длина, м: 103,4
Ширина, м: 12,36
Высота борта, м: 4,9
Осадка, м: 2,79
Дедвейт, тонн: 2134,5
Валовая вместимость (GT): 1757,7
Мощность ГД, кВт: 2x386
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Проект 21-88
Большие сухогрузные суда и суда-рефрижераторы, имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Большинство судов в 90-е годы прошли модернизацию для работы в море: были укорочены, получили более совершенное оборудование трюмов и более высокую носовую часть.
Проект: 21-88
Класс: О (изначально) О-Пр, М — в зависимости от проведенной модернизации
Постройка: Slovenske Lodenice n.p. Komarno (Словакия, г. Комарно)
Длина, м: 103.6
Ширина, м: 12.4
Высота борта, м: 4.9
Осадка, м: 2.78
Скорость, узлы: 10.0
Валовая вместимость (GT): 1650
Чистая вместимость (NT): 620
Водоизмещение, т: 2842
Дедвейт, т: 2064
Количество и мощность главного двигателя: 2*386 кВт
Марка двигателя: 6L 27,5PN
Количество палуб: 1
Количество переборок: 7
Количество и кубатура сухогрузных трюмов (куб.метров каждого): 1*850; 3*855
=================================================================================
НОВОЧЕРКАССК
