Интерьеры т/х "Александр Суворов"

[vitalik76]

День открытых дверей на т/х "Суворов" 2 июня 2018 года

Вот и наступило лето. Дни открытых дверей продолжаются. Сегодня ВодоходЪ знакомит столичную публику с ещё одним не частым гостем в наших краях, на этот раз из Казани, с теплоходом «Александр Суворов». Перед поездкой на экскурсию я взглянул на маринтрафик и увидел, что "Суворов" стоит вторым бортом к "Ростроповичу", т.е. образно говоря с берега от него видны лишь "рожки да ножки". В таких случаях, когда теплоход не идёт к фотографу, приходится фотографу идти к теплоходу. В смысле я хотел приехать к прогулочному рейсу "Персея" на 13:00 и сфотографировать "Суворова" целиком с воды. Однако с этим случился облом. Вместо часовых рейсов "Персея", на покатушки сегодня поставили "Анну Каренину" с рейсами продолжительностью 1,5 часа, и там расписание таково, что либо экскурсия, либо катание, либо очень долго ждать. Потому фото "Суворова" будут такими какими будут.

"Суворов" стоит вторым бортом к "Ростроповичу" у крокодильского причала №6


Добро пожаловать на борт

Историческая справка. «Александр Суворов» - четырёхпалубный теплоход проекта 92-016 «Крокодил». Построен в 1981 году в Чехословакии. Работал на Волге и Дону. В 1983 году попал в аварию, врезавшись в несудоходный пролёт моста через Волгу в районе г. Ульяновска. В результате катастрофы погибло 176 человек и были уничтожены все постройки на солнечной палубе. В 1984 году после ремонта судно продолжило эксплуатацию. В 2008 году теплоход отметился ещё одной аварией – в шлюзе канала имени Москвы, в результате чего вышло из строя рулевое управление. На сей раз к счастью обошлось без жертв. В настоящее время судно работает от фирмы ВодоходЪ, совершая круизы из Казани во всех направлениях (Астрахань, Ростов-на-Дону, Пермь, Москва, Санкт-Петербург). Длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 2,9 м, скорость до 26 км/ч, пассажировместимость — 307 чел. Класс регистра: М2,0.

Стенд с фотографиями экипажа


Второй стенд, с фото администраторов и артистов


Схема теплохода


Ещё одна схема теплохода


Кому интересно, расписание рейса, когда Москва не конечный пункт маршрута, вот оно (фото увеличивается по клику, все надписи читаемы)




Возле входа перед администраторской интерьеры выглядят по-богатому


Главная палуба, левый борт




Стойка администрации


Вид от администраторской в сторону носа


Витрина с водоходовскими сувенирами

[vitalik76]

«Суворов» у нас проездом. Москва не является конечным пунктом круиза, хотя приобрести данный круиз по частям – только до Москвы или из Москвы, возможно. 2 июня в 11:00 он прибыл в столицу, а 3 июня в 19:30 отправится в рейс. В отличии от майского показа "Фрунзе", сегодня столичная общественность не проявила большого интереса. На экскурсию пришло всего 10 человек. С информационными стендами на теплоходе полный порядок. Есть не только фотографии руководящего состава, но даже фото администраторов и артбригады. Такое я у водохода вижу впервые. Экскурсию проводил администратор Дмитрий. Данный теплоход не относится к дорогим и роскошным. На «Суворове» всего одна каюта «Люкс», одна «Полулюкс», а остальные 20 одноместных кают, 37 двухместных одноярусных, 62 двухместных двухъярусных и 27 трехместных двухъярусных кают. Обстановка кают на теплоходе также небогатая – холодильники и телевизоры имеются только в люксе и полулюксе. Показ теплохода начали с осмотра... медпункта на носу главной палубы. И опять таки, среди моих экскурсий, медпункт показывают впервые. В носовой части главной палубы не все каюты туристические, некоторые являются служебными. К примеру, в каюте рядом с медпунктом проживает судовой врач. Мы заглянули в пару трёхместных кают №152, 153. На теплоходе имеется цветовая дифференциация стен в зависимости от номера палубы. Так на главной палубе стены имеют голубую раскраску, на средней - жёлто-зелёную, на шлюпочной - розовую. Кают на экскурсии нам показали не мало, но в основном одинакового типа. Люкс и полулюкс оказались заняты. На корме глафной палубы расположен ресторан "Онега". Форма и размеры его стандартные крокодильские, т.е. маленькие.

Медпункт теплохода на носу главной палубы




Трёхместная каюта (верхняя полка сложена) №153 на главной палубе


Туалет каюты №153




Трёхместная каюта (верхняя полка сложена) №152 на главной палубе


Туалет каюты №152


Гладильная комната на главной палубе


Изгиб коридора на главной палубе в кормовой части


Лестничная площадка на корме главной палубы, направо - коридор к ресторану "Онега"


Главная палуба, левый борт, вид в сторону носа


Главная палуба, левый борт, вид в сторону кормы






Ресторан "Онега" на корме главной палубы

[vitalik76]

Ресторан "Онега" на корме главной палубы

На средней палубе в носу оборудован читальный салон. Здесь есть телевизор, что актуально (в каютах телевизоров нет). В шкафах находятся книги и настольные игры. Заглянули в двухместную каюту №86 и ещё одну трёхместную №145 - здесь верхняя полка оказалась открытой. Туалеты этих кают я не снимал, ибо они такие же как уже видели на главной палубе. В кормовой ресторан "Ладога" на корме средней палубы мы глубоко не заходили, так от входа посмотрели. Там то ли сотрудники обедали, то ли ещё чего. На шлюпочной палубе кают нам не показывали. Зашли в носовой бар "Панорама" (у московских крокодилов в этом месте находится не бар, а конференц-зал).

Лестничная площадка на носу средней палубы, здесь находятся витрины с неводоходовскими сувенирами


Коридор на средней палубе, вид в сторону носа


Читальный салон на носу средней палубы




Двухместная двухъярусная каюта №86 (верхняя полка сложена) на носу средней палубы




Трёхместная каюта №145 на корме средней палубы


Коридор на средней палубе, вид в сторону ресторана "Ладога"


Ресторан "Ладога" на корме средней палубы (на фото кажется присутствует директор ресторана)


Лестничная площадка на носу шлюпочной палубы, вид в сторону носа


Лестничная площадка на носу шлюпочной палубы, правый борт


Коридор на шлюпочной палубе, вид в сторону кормы




Бар "Панорама" на носу шлюпочной палубы

[vitalik76]

На корме шлюпочной палубы у "Суворова" имеется второй бар "Нева". Отсюда есть выход на кормовую площадку. Правда дверь из бара может оказаться закрытой на ключ, как было и сегодня, тогда для выхода на кормовую площадку надо обходить по палубам снаружи. Площадка на корме накрыта тентом от солнца и дождя (подобная конструкция в этом месте была на "Жукове" в прошлом году). На солнечной палубе, в отличии от московских крокодилов, нет бара, а только конференц-зал. Зал этот небольшой (вместимость зала примерно половина от максимального числа туристов на судне) имеет интересную особенность - стулья в нём расположены на наклонной поверхности, т.к. каждый последующий ряд получается выше предыдущего - как в настоящем зрительном зале. Подобное на теплоходах я также вижу впервые.

Шлюпочная палуба, правый борт, вид в сторону носа


Шлюпочная палуба, правый борт, вид в сторону кормы


Лестничная площадка на корме шлюпочной палубы, вид в строну носа. На стенах висят панно, изображающие военные подвиги А. Суворова






Бар "Нева" на корме шлюпочной палубы, дверь в центре ведёт на кормовую площадку




Площадка на корме шлюпочной палубы закрыта тентом от солнца и дождя


Вид с кормы шлюпочной палубы. Позади стоит банкетник "Рио", а вдали у 16-го причала - "Виктория"


На кормовую площадку можно добраться и по наружной палубе с правого...


... и левого бортов






Конференц-зал на солнечной палубе похож на настоящий зрительный зал - ряды здесь повышаются друг за другом

[vitalik76]

Про солярий на солнечной палубе говорить особо нечего. Открытая площадка. Палуба здесь без коврового покрытия (как впрочем и в других местах). Есть стулья. Гулять можно традиционно до труб - дальше служебная кормовая часть палубы.

Солнечная палуба, левый борт, вид в сторону носа


Солнечная палуба, правый борт, вид в сторону носа


Вход в конференц-зал на солнечной палубе




Солярий на солнечной палубе


Прогулки туристов по солнечной палубе возможны традиционно до труб - дальше вход только для персонала


"Суворов" теплоход простенький без изысков и телевизионная антенна на солнечной палубе также не сложной конструкции

Экскурсия закончилась в таком стиле: "Вот мы и посмотрели теплоход. Осталось посетить разве что рубку и машинное отделение. Обычно мы туда туристов не пускаем. И сегодня исключение сделано не будет". На данной экскурсии меня удивили три вещи.
1. Необычно подробная информация на стендах не только о руководящем составе, но и об артистах и администраторах. Обычно так делает Инфофлот, но оказывается и ВодоходЪ умеет, когда захочет.
2. Экскурсия в медпункт. Первый раз на моей памяти его показали.
3. Интересное устройство конференц-зала с повышающимися рядами.
В остальном "Суворов" теплоход простенький, без изысков. По устройству он напоминает другого «крокодила», дежурного по круизам выходного дня из Москвы, «Дзержинского».

P.S. Завершается страдная пора, когда дни открытых дверей шли часто один за другим. Однако я не прощаюсь. В нынешнем сезоне планирую посетить ещё пяток теплоходов, но это растянется по времени месяца на три. Ну а пока всего хорошего и до новых встреч.

[Петрович]

"Суворов" теплоход простенький без изысков и телевизионная антенна на солнечной палубе также не сложной конструкции
Экскурсия закончилась в таком стиле: "Вот мы и посмотрели теплоход. Осталось посетить разве что рубку и машинное отделение. Обычно мы туда туристов не пускаем. И сегодня исключение сделано не будет". На данной экскурсии меня удивили три вещи.
1. Необычно подробная информация на стендах не только о руководящем составе, но и об артистах и администраторах. Обычно так делает Инфофлот, но оказывается и ВодоходЪ умеет, когда захочет.
2. Экскурсия в медпункт. Первый раз на моей памяти его показали.
3. Интересное устройство конференц-зала с повышающимися рядами.
В остальном "Суворов" теплоход простенький, без изысков. По устройству он напоминает другого «крокодила», дежурного по круизам выходного дня из Москвы, «Дзержинского».

Виталий,огромное спасибо за фото Суворова.Мой любимый крокодил,надеюсь еще пройдусь на нем.То что касается полной информации,так это во многом от паспома зависит.Основная по экипажу есть,а это как приятный бонус.
Суворов -единственный крок с чистым залом на солярии,у остальних систершипов есть бар в конце зала,очень удобно с одной стороны.Идет концерт и не бегают люди в бар, одни не мешают другим смотреть.За то какой сделан бар панорама в носовой части-любой чемодан позавидует,про пузыри я вообще промолчу..

[Милана]

Виталий, спасибо за фото и описание. "Суворов" - мой любимый "крокодил". Судя по стенду и фото из баров появилось много новых лиц. Посмотрим, как будет с новым паспомом. При Людмиле Ивановне Подольской всё было очень хорошо все три навигации, что она отработала на этом теплоходе, сможет ли новый человек удержать заданную планку - посмотрим.

[avis]

Суворов -единственный крок с чистым залом на солярии,у остальних систершипов есть бар в конце зала,очень удобно с одной стороны.Идет концерт и не бегают люди в бар, одни не мешают другим смотреть.За то какой сделан бар панорама в носовой части-любой чемодан позавидует,про пузыри я вообще промолчу..

Виталию спасибо за обзор.
Про бар "Панорама" - обратила внимание, выгодно отличается эта часть у "Суворова" от других кроков. На "Фрунзе" и "Дзержинском" в этом месте музсалон, размерами не более читального салона палубой ниже. Вероятно это в связи с тем, что у "Суворова" в носовой части шлюпочной палубы нет кают-люкс. Это так и было при постройке или так стало после восстановления шлюпочной палубы? Конференц-зал - шикарно! Вот бы где спектакли показывать.

[vitalik76]

Сегодня "Суворов" и "Ростропович" поменялись местами.


Какие интересные спасательные шлюпки на "Суворове", похожие на подводные лодки, такие я на танкерах видел

[1дмитрий]

Какие интересные спасательные шлюпки на "Суворове", похожие на подводные лодки, такие на я танкерах видел[/CENTER]

они у него после восстановления появились