«Сергей Есенин». Пусть не кончается лето!

[avis]

Серебряноборский вальс. Часть 1.

Вальс – не потому, что романтично, а потому, что мы снова будем круизить вокруг Серебряного бора.


Поворачиваем





Гуляю, глазею по сторонам. Тем более, что по дороге туда мы тут во время обеда проходили.





Вжик!



Что-то сильно за забором. Видимо, Посторонним В.



Незнакомый малый флот.

[avis]

Серебряноборский вальс. Часть 2.

День ощутимо перевалил за половину, прямо скажем, скоро ужин уже. Жара немного спадает, но по берегам реки ещё много отдыхающих, временами мы вынуждены гудеть, чтоб люди ушли с фарватера. Кто просто заплыв совершает, кто серфит, кто на байдарках. Всевозможные водные и пляжные виды отдыха.





И всё это близко от каменных джунглей.





Однако, не всё так скучно. Проходим Троице-Лыково. Над деревьями высится купол Троицкой церкви (церковь Живоначальной Троицы). Церковь находится на территории усадьбы Троице-Лыково. Датируется 1698-1703гг.





Продолжаем релаксировать. Мне удалось решить все рабочие вопросы и завтра не надо идти на работу…. Так что я пребываю в абсолютно расслабленном состоянии и наслаждаюсь жизнью, вдыхая последние ароматы уходящего лета. Круиз не выезжая из Москвы.





Да, это опять он. Живописный мост на горизонте. Тут от него никуда не денешься ))) А нас обогнали.



А кто гулять не хочет, тот может послушать джаз в баре «Свирь».

[Irinka]

Движемся в обратном направлении. Останки какого-то портового сооружения? Не знаю что это.

Это причал 4-того мелькомбината. Точнее то что от него осталось.

https://fleetphoto.ru/photo/12331/


https://fleetphoto.ru/photo/380967/



Вот на этом фото получше видно и причал и сам комбинат:
https://fleetphoto.ru/photo/374900/

Т.е. мелькомбинат располагался ЗА жилыми домами и ЗА дорогой. Так вот выгружаемое зерно из теплоходов попадало на комбинат по подземному тоннелю с транспортерной лентой.

[avis]

Это причал 4-того мелькомбинат. Точнее то что от него осталось.
///
Т.е. мелькомбинат располагался ЗА жилыми домами и ЗА дорогой. Так вот выгружаемое зерно из теплоходов попадало на комбинат по подземному тоннелю с транспортерной лентой.

Спасибо, очень интересные дополнения! Я про себя это называла "элеватор", не так уж ошиблась.

[avis]

Серебряноборский вальс. Часть 3. Ужин.

Тут прямо народ основательно подошел к отдыху на воде. А ещё я узрела на заднем плане колесо обозрения. Предположительно парк аттракционов «Сказка» в Крылатском.



Ещё разочек под мост )))



Вышли в Хорошевское спрямление (если я ничего не путаю, потому как на данном этапе круиза мне казалось, что мы уже бесчисленное количество раз прошли по кругу и вспомнился Хэмптон-Кортский лабиринт и булочка). Причал Серебряный бор-3.



Наша тень подросла)))



На этом участке канала есть Заградительные ворота №116.



Вид во время ремонта, канал на этом участке осушен. Фото из Сети.



А вот как поднимают фермы Томаса. Спасибо Ирине за ссылку на видеоролик.
[video]https://www.youtube.com/watch?v=XfWQp-Z9QSI&t=3s[/video]

Пришло время ужина. Мы уж и так надегустировались, а тут опять игристое подают…

Микст листового салата с виноградом и сыром Монт Блю, Ассорти рыбное.



Основное блюдо – медальоны из говяжьей вырезки с соусом «пьяная вишня», картофель гратен.



Десерт «Павлова».

[avis]

Алые паруса

Нет, не те, мы ж не на «Грине», а на «Есенине», поэтому у нас просто ЖК «Алые паруса». Тут нас поставили к стенке. Ждем шлюзования.



Вот такая картина мне открывается. Сижу себе на солнечной палубе. Тепло и насекомых нет. Не лето, чай)))





На солнечной палубе сейчас и когда-то давно, когда стулья и шезлонги были пластиковые, а покрытия на палубе не было. Фото из Сети, как и другие старые фото, приведенные в моем рассказе.





В 19.30 на солнечной палубе началось винное казино. Я не играла, но потом видела как победители уносили выигрыш – бутылки вина. Всё по-взрослому, с фишками.





И почти сразу выяснилось, что у моей позиции релакса на солнечной палубе есть существенный недостаток. Какие-то малолетние придурки с жд-моста над шлюзом кидали что-то тяжелое (камни) в наш теплоход. Причем, дождались когда мы зайдем под мост до середины длины, перебежали жд пути и стали бросать камни.
Диспетчер шлюза ругалась, почти матом. А у меня другой вопрос, как они на мосту оказались? И что было бы если они попали бы не в железо (в трубы метили), а в кого-то из людей. Нас тут несколько человек. Т.е. фактически эти дитятки кидались камнями в людей.



Ладно, пронесло. А вот про мост пару слов сказать надо. Этот однопролетный арочный железнодорожный мост на Рижском направлении называют мостом Бачелиса, по имени инженера, спроектировавшего мост. Мост проходит над шлюзом №8 КИМ. При строительстве канала возникла необходимость изменить участок железной дороги от станции Покровское-Стрешнего до Тушино с переносом путей. Мост построен силами заключенных Дмитровлага в 1935-36гг.

[Irinka]

Для понимания как это выглядит в рабочем состоянии, нашла фото в Сети.

Это как раз НЕ рабочее состояние. Это ремонт.
Канал осушен, на дне стоит экскаватор. Представленная фотография не дает понимания выполняемых работ. Но по факту за "спиной" экскаватора рукотворная "дамба", как раз созданная для проведения таких работ.

Рабочее состояние это когда вода с двух сторон от ворот.

phpBB [video]

[avis]

...Для понимания как это выглядит в рабочем состоянии, нашла фото в Сети.

Это как раз НЕ рабочее состояние. Это ремонт.
...

Спасибо! Чего только в ночи не напортачишь))) Конечно, ремонт. Хотела показать, как это выглядит именно в "сухом виде". Видео многое объясняет.

[avis]

Огни

В то время как на борту продолжаются развлекательные мероприятия – концертная программа группы «Sakhra project», караоке-батл, танцевальный вечер, я гуляю по палубам. Уже зажглись огни города и теплохода, полная Луна почтила нас своим явлением. Мы в шлюзе.



О! Знакомая лавочка. Штатное место для сидения на палубе. Лавочка, кстати, удобная и расположена в простенке между окнами, так что никому вы не помешаете.



Проходим над шоссе.



И вот уже на нашем пути завершающий шлюз, одна камера, потом вторая.

[avis]

Пусть не кончается лето…

Наш круиз одного дня неумолимо идет к завершению. Меня нисколько не огорчило, что мы куда-то там не дошли. Я здесь никогда по воде не путешествовала, так что мне всё было очень интересно. Сейчас жара отпустила и на палубах просто красота! Тепло, комфортно, ветерок. Поднимаемся в последней камере шлюза и уже видны отблески огней СРВ. Последний летний денек и первый осенний по календарю. Ну что, провожаем лето?

"Сколько воды утекло
И теперь всё равно: что кровь, что вино
Больше не буду жалеть
Попробуй ответь, кому повезло

Ля-ля, тополя! Сбежим с корабля
На бал в санитарной карете
Ля-ля, тополя! Всем доброго дня
И пусть не кончается лето"

https://www.youtube.com/watch?v=Y9UinE-eB6w

Что ни говори, а вечерний приход на СРВ, пусть даже не на центральные причалы – это зрелище! Всё в огнях, красиво!



Рулим к 17 причалу. А я любовалась "чемоданом" на 16-ом причале....Прямо что-то задело, но вот название прочитала, только когда на берег сошла.



Земля приближается



А не зря я любовалась "чемоданом" на 16-ом причале.... Конечно же это был он! Любимый! "Константин Коротков". В "моей" каюте горел свет, были открыты двери пролетов, там тоже везде светло и до боли знакомо. Теплоход готовили к следующему рейсу.





Ладно, «Коротков», ещё увидимся, когда моя каюта будет продаваться по адекватной цене, а не в два раза дороже места в двухместной каюте и когда ….ну, в общем, когда звезды правильно встанут.



Месть «Короткова» за измену была страшна (собиралась изменить с «Санкт-Петербургом»), но тогда я ещё не знала, что мой однодневный круиз на «Есенине» станет для меня завершающим в эту навигацию. И что я вам скажу – это был полноценный однодневный круиз, такое речной прогулкой не назовешь. Если МТФ задумает повторить такое, постараюсь быть!

Позднее возвращение в 22.30, домой я лично вернулась без десяти полночь. Всё-таки от 17 причала пешком идти до метро это не пять минут. До центральных причалов в развалку минут 12, но не с 17-го...
Что сказать про теплоход, неоднозначное ощущение. Я на эту прогулку соблазнилась именно из-за возможности посмотреть малую кушку в действии. Не так как на ДОДе - пришел, глянул. С таким же успехом можно и фото посмотреть. А вот так чтоб всё попробовать, потрогать, понажимать и т.п. Свободно было 20 кают, судя по схеме. Но это не чувствовалось, ощущение было, что теплоход битком. Разве что по ресторану можно было сказать, что загрузка неполная. Все столики там четырехместные, за многими сидели по трое, а то и по два человека.
Моё мнение, что определение "малая кушка" не совсем подходит. Потому что этот проект лишен многого того, чем славится и привлекает кушка, но, правда, есть что-то положительное. Моё определение - недокушка.

А мини-круиз получился замечательным!



Надеюсь форумчане-участники рейса дополнят рассказ своими впечатлениями и фотографиями. Ведь у каждого свой взгляд.

Спасибо за внимание!